Jak dbać o kadłub jachtu lub łodzi nad linią wody?

W tym blogu postaramy się odpowiedzieć na najczęściej zadawane pytania dotyczące pielęgnacji jachtu oraz łodzi nad linią wody. Podpowiemy, jakiej chemii jachtowej używać oraz jakich narzędzi będziemy potrzebowali do czyszczenia. Dowiesz się tu, jak przywrócić blask burtom oraz pokładowi, które uległy kredowaniu lub gdy ich kolor stracił blask. Podpowiadamy jak zabezpieczyć czyszczoną powierzchnię, aby efekt naszej pracy utrzymywał się jak najdłużej.

Usuwanie brudu oraz zacieków z kadłuba.

Na początku, musimy zacząć od dokładnego spłukania kadłuba jachtu czystą wodą, tak aby usunąć kurz, pył oraz ziarna piasku, które mogłyby zarysować jego powierzchnię podczas mycia. Doświadczeni szkutnicy na pewno nie zalecają stosowania do czyszczenia kadłuba środków znanych z kuchni czy łazienki. Chemia domowa w odróżnieniu od chemii jachtowej może zawierać składniki ścierne, które są zbyt ostre i mogą uszkodzić żelkot, na przykład usuwając powłokę ochronną. Są jednak wyjątki, takie jak ocet spirytusowy, który po dodaniu do wody z pewnością ułatwi nam usuwanie zacieków powstałych od soli morskiej. Po użyciu wody z octem, powierzchnię kadłuba jachtu należy umyć jednym z dedykowanych środków do mycia łodzi takich jak: Sea-line C2 Concentrate Cleaner Strong Dirt Remover, Yachticon Boat Wash, Yachticon GFK Super Reiniger lub Płyn do mycia łodzi Mr.Kraken. Po umyciu kadłuba jachtowym środkiem czyszczącym należy intensywnie spłukać go czystą, słodką wodą.

Środki czyszczące, które nie są przeznaczone do mycia oraz zabezpieczania żelkotu i powłok lakierowanych, mogą nie tylko zarysować burty, ale również spowodować odbarwienia lub wywołać żółte plamy na powierzchni burty. Należy pamiętać, że każdą chemię jachtową należy stosować zgodnie z jej przeznaczeniem. Przykładowo, środki do czyszczenia teaku, w swoim składzie, często zawierają substancje żrące, które mogą odbarwiać lakier lub żelkot. Świetnie sprawdzą się na teakowym pokładzie, ale zupełnie nie nadają się do użycia na laminatach i powierzchniach lakierowanych.

Do mycia żelkotu i powierzchni z tworzyw sztucznych świetnie sprawdzi się dostępny w naszym sklepie żeglarskim Yachtaman, wydajny koncentrat Sea-Line C2, który można użyć nie tylko do mycia burt i pokładów z laminatu, ale także pontonów i odbijaczy. Poza polecaną przez nas chemią czyszczącą do jachtów marki Sea-line, godne uwagi są także środki takie jak: Yachticon Boat Wash, Yachticon GFK Super Reiniger lub Płyn do mycia łodzi Mr.Kraken. Do mycia żelkotu najlepiej jest używać delikatnych szczotek, ściereczek z mikrofibry, myjek z bawełny lub miękkich gąbek. Do tego celu z pewnością przydadzą się myjki, mopy i szczotki z teleskopowym uchwytem, które z pewnością usprawnią pracę. Zestawy do sprzątania pokładu w tym kije, mopy, szczotki i gąbki firmy Deck Mate dostępne są w naszym Sklepie żeglarskim Yachtaman w dziale: Porządek Na Jachcie. Podczas czyszczenia pokładu lub burt nie należy używać materiałów ściernych ani twardych szczotek, ponieważ w ten sposób skracamy ich trwałość.

Czy lepiej polerować kadłub czy stosować chemię jachtową?

Wszystkie powierzchnie jachtu wykonane z laminatu, pokryte żelkotem lub pomalowane dwuskładnikową farbą poliuretanową są bardzo trwałe. Niestety nawet one poddawane ciągłemu działaniu promienia UV, wody oraz soli, tracą swój połysk, głębię koloru i ulegają degradacji, płowieniu, a z czasem nawet kredowaniu. Proces ten jest szczególnie wyraźnie widoczny w przypadku kadłubów pokrytych ciemnym kolorem, wtedy te niedoskonałości z każdym sezonem zeglarskim są coraz bardziej widoczne.

Zanim podejmiemy decyzję o czasochłonnym i kosztownym malowaniu kadłuba, warto rozważyć jedną z dwóch innych możliwości jakimi są naprawa mechaniczna lub użycie środków chemicznych.

Pierwsza opcja to polerowanie kadłuba, które bez przeszkód można zastosować zarówno na białym żelkocie jak i ciemnych kolorach. Polerowanie, przywraca kolor oraz blask w przypadku wypłowienia, zmatowienia i kredowania żelkotu lub większości dwuskładnikowych farb poliuretanowych. Polerowanie można wykonać samemu lub jak nie czujemy się na siłach zlecić doświadczonemu szkutnikowi albo lakiernikowi. Do wykonania prac będziemy potrzebowali, maszyny polerskiej lub szlifierki rotacyjnej z regulacją obrotów. Oczywiście nie obędzie się również bez materiałów do polerowania łodzi i jachtów, takich jak: papier ścierny, głowica mocująca, głowica polerska no i oczywiście pasta polerska.

Druga metoda to zastosowanie odpowiedniej chemii jachtowej, która pozwoli odzyskać barwę żelkotu lub lakieru i zapewnić powierzchni odpowiednią ochronę. Tego typu praktyka polega na odzyskaniu koloru kadłuba poprzez aplikację środka, który głęboko penetruje podłoże, nasączając pigmenty i przywracając kolor. Przykładami takich środków do renowacji koloru kadłuba dostępnymi w naszym sklepie żeglarskim i motorowodnym Yachtaman są: Owatrol Gelcoat Restorer, Epifanes Color Restorer i Sea-line Color Renovator. Tworzą one warstwę ochronną, zatrzymującą proces kredowania. Tego typu metody za pomocą chemii jachtowej do renowacji koloru nie stosujemy na białych kadłubach, ponieważ aktywacja pigmentów może spowodować przebarwienia.

Polerowanie kadłuba jachtu lub łodzi.

Polerowanie łodzi zaczynamy od równomiernego przeszlifowania uprzednio umytej powierzchni kadłuba. Zalecane gradacje papierów ściernych znaleźć można w instrukcjach polerskich oraz w kartach technicznych produktów. Naj częściej zaleca się, przy matowieniu białych żelkotów, zakończyć na papierze P800, a ciemniejszych na P1200. Przy matowieniu jasnych lakierów możemy zakończyć na papierze od P1200 do P1500, a ciemniejszych lakierów od P1500 do P1800.

Aplikatory polerskie, głowice polerskie

Dostępne na rynku głowice polerskie najczęściej wykonane są z gąbki, filcu, mikrofibry lub futra. Do polerowania żelkotu i lakieru poliuretanowego najlepiej nadają się głowice wykonane z naturalnej wełny owczej lub jagnięcej, ponieważ wytwarzają niższą temperaturę podczas pracy. Podczas polerowania kadłuba jachtu lub łodzi należy unikać, ryzyka przegrzania powierzchni, dlatego też maszynę polerską powinniśmy ustawić na niskie obroty. Dodatkowym atutem głowicy z wełny są jest jej rozmiar oraz łatwa praca na nierównych powierzchniach. Przy polerowania białego żelkotu najlepiej sprawdzi się głowica z wełny owczej, natomiast do wykończenia ciemnego żelkotu oraz prac polerskich na lakierach polecamy znacznie delikatniejszą wełnę jagnięcą.

Pasty polerskie do kadłubów łodzi i jachtów.

W celu dobrania odpowiedniej pasty polerskiej, musimy wziąć pod uwagę szereg czynników takich jak: twardość oraz typ podłoża, stan powierzchni i jej wiek, a także rodzaj uszkodzeń oraz efekt wykończenia jaki zamierzamy osiągnąć. Żelkot jest dużo twardszy od lakieru, dlatego do jego polerowania wymaga się użycia pasty polerskiej o większej sile cięcia. Należy pamiętać też o zasadzie; im jaśniejszy kolor żelkotu, tym ostrzejszą pastę stosujemy. W tym wypadku w sklepie żeglarskim Yachtaman znaleźć można pastę polerską Sea Line S05. Do lakierów jachtowych polecamy pastę polerską Sea-Line S1 PREMIUM. Do polerowania świetnie nadają się dwyskładnikowe farby poliuretanowe i akrylowe natomiast farb na bazie poliestrowo-uretanowej nie należy polerować!

Technika polerowania kadłubów jachtów i łodzi

Aby prawidłowo wypolerować kadłub łodzi zaczynamy od nałożenia niewielkiej ilość jachtowej pasty polerskiej na czystą głowicę, w celu jej zaimpregnowania. Kolejnym krokiem jest nałożenie pasty polerskiej na głowicę, tworząc równoległe znaki X. Głowicę przykładamy do kadłuba i rozprowadzamy pastę, w taki sposób, żeby pokryła cały obszar przeznaczony do polerowania w danej chwili. Należy przy tym pamiętać, ze zbyt duża ilość pasty może wydłużyć czas pracy, ponieważ zaklei futro i zmniejszy siłę cięcia.

Polerowanie kadłuba łodzi rozpoczynamy na wolnych obrotach, najczęściej od 800 do 1000 na minutę. Dopiero jak pasta polerska zmienia konsystencję i zacznie nieco przypominać transparentną emulsję możemy trochę zwiększyć obroty. Na etykiecie lub w karcie technicznej znajduje się maksymalny przedział obrotów dla danej pasty polerskiej. Maszynę polerską należy prowadzić w wolnym tempie i równomiernie, ponieważ zbyt szybkie lub nieregularne ruchy zmniejszają efektywność polerowania, a także wydłużają czas pracy i mogą prowadzić do powstania defektów. Ocenę postępu pracy ułatwiają odpowiednie płyny kontrolne takie jak Sea-line S3, które dodatkowo usuwają pozostałości pasty polerskiej

Chcesz zadbać dobrze o kadłub swojej łodzi? Świetnie się składa! sklep żeglarski Yachtaman oferuje szeroki wybór chemii jachtowej popularnych marek, takich jak Sea-Line, Yachticon, Mr.Kraken, Owatrol czy Epifanes. Na naszej stronie osprzetzeglarski.pl znajdziesz produkty, które wspomogą Cię w polerowaniu i woskowaniu jachtu, farby jachtowe, zestawy do naprawy łodzi i żagli, a także akcesoria do sprzątania pokładu, które pomogą ci utrzymać porządek na jachcie. Dzięki nim Twoja łódź będzie wyglądać jak nowa, a prace konserwacyjne staną się szybkie i przyjemne..

Jak zachować czystość i nadać blask kadłuba łodzi lub jachtu

Po wykonanej pracy przy naszej łodzi lub jachcie, takiej jak mycie i polerowanie warto pomyśleć o zabezpieczeniu jej efektów na dłuższy czas. Wśród preparatów zabezpieczających znajdziemy między innymi: polimery, woski w paście, woski w płynie, a także woski twarde oraz z teflonem. Zabezpieczenia kadłuba jachtu za pomocą polimerów oraz polimerowo-woskowe jest zdecydowanie najbezpieczniejsze, ponieważ chronią one przed działaniem promieniowania UV, substancji chemicznych i osiadaniem brudu. Tworzą warstwę ochronną o grubości dziesiętnych milimetra i stanowią bardzo dobrą alternatywę dla wosków naturalnych. Świetnym przykładem takiego produktu dostępnego w sklepie żeglarskim Yachtaman na www.osprzetzeglarski.pl jest Awlcare Protective Polymer Sealer firmy Awlgrip. Ten nieżółknący uszczelniacz, przy regularnym stosowaniu chroni lakiery oraz żelkot. Nakłada się go wyłącznie ręcznie, nie wolno nakładać lub polerować go maszynowo, a kiedy nadejdzie czas ponownego malowania, łatwo go usuniemy za pomocą Surface Cleaner.

Przykładem kolejnego zabezpieczenie jest mieszanka polimerów i wosku. Aplikacja jest bardzo łatwa, ponieważ powierzchnię wystarczy równomiernie spryskać, a następnie wycierając, rozprowadzamy wosk po całej powierzchni. Największą zaletą płynnego wosku jest brak ograniczeń w stosowaniu. Wosk do kadłuba łodzi do aplikowania za pomocą spryskiwacza, taki jak Sea-line S5 Quick Wax dostępny jest w naszym sklepie żeglarskim i motorowodnym Yachtaman. Nie pozostawia on białego nalotu, nie wymaga również specjalnych warunków takich jak temperatura podłoża, otoczenia czy nasłonecznienie. Polecamy też wypróbować wosk o konsystencji gęstego mleczka, taki jak Sea-line S4 Protect WAX, który jest trwalszy od S5, ale jego aplikacja wymaga nieco większego wysiłku.

Kolejnym rodzajem zabezpieczenia kadłuba łodzi może być wosk naturalny lub wosk z teflonem. Jest to dobre rozwiązanie dla żelkotów, natomiast nie polecane przez producentów farb jachtowych. Wosk z teflonem tworzy bardzo śliską powierzchnię i w przypadku konieczności jej naprawy, pozostałości teflonu mogą być trudne do usunięcia. Wosk tradycyjny z kolei, według specjalistów, szybko się psuje, a jego pozostałości mogą powodować żółte zabarwienia oraz utrwalać brud. Tradycyjne woski, które nie zawierają substancji ściernych, nie powinny zaszkodzić powłoce kadłuba, ale nie przynoszą też żadnych korzyści.

Alternatywne zabezpieczenie kadłuba jachtu na czas transportu

Ciekawą formą zabezpieczenia jachtu, alternatywą dla folii, jest TPC, czyli wodorozcieńczalna powłoka ochronna, będąca tymczasową zdzieralną warstwą. Zapewnia ona także ochronę przed kwaśnymi deszczami oraz pyłem szlifierskim, dlatego jest doskonałym rozwiązaniem, które pozwoli dbać o jacht także podczas budowy lub remontu.

Chemia jachtowa, klucz do kadłuba w doskonałej kondycji

Regularna pielęgnacja kadłuba jachtu nad linią wody pozwala nie tylko zachować jego estetyczny wygląd, ale także znacząco wydłużyć żywotność żelkotu i powłok lakierniczych. Odpowiednio dobrana chemia jachtowa, właściwe narzędzia oraz prawidłowe techniki mycia, polerowania i zabezpieczania powierzchni sprawiają, że kadłub przez długi czas pozostaje czysty, lśniący i odporny na działanie czynników atmosferycznych. Jeśli szukasz sprawdzonych środków czyszczących, past polerskich, wosków oraz akcesoriów do pielęgnacji łodzi i jachtów, zajrzyj do sklepu żeglarskiego Yachtaman, gdzie znajdziesz wszystko, czego potrzebujesz do kompleksowej pielęgnacji swojej jednostki.

Sklep żeglarski Yachtaman – osprzetzeglarski.pl oferuje najwyższej klasy rolery foka ze sztywnym sztagiem, kabestany, bloki jachtowe, okna jachtowe, odbijacze do łodzi, kotwice, wiosła, elektronikę jachtową, kamizelki ratunkowe, osprzęt żeglarski, sprzęt ratunkowy, farby jachtowe, liny żeglarskie, kamizelki pneumatyczne, lodówki do łodzi i kamperów oraz wiele innych produktów dla żeglarzy z takich miast jak Bydgoszcz, Warszawa, Poznań, Szczecin, Gdańsk, Gdynia, Sopot, Piła, Płock, Radom, Łódź, Konin, Elbląg, Białystok, Toruń, Kołobrzeg, Koszalin, Zielona Góra, Wrocław, Katowice, Kraków, Rzeszów, Bielsko Biała, Opole, Włocławek, Słupsk, Olsztyn, Mikołajki, Giżycko, Gorzów Wielkopolski,  Lublin, Gliwice, Iława, Ostruda, Chojnice, Puck, Kielce, Częstochowa, Inowrocław.