Oliva Epinox Bosman 77 SZARY JASNY Farba Jachtowa Epinox

OLIVA Epinox BOSMAN 77 Farba Jachtowa.

Dwuskładnikowa podkładowa farba epoksydowa.

Oryginalna farba marki Teknos Oliva rozlewana z opakowania zbiorczego. Sprzedawana w opakowaniu zastępczym.

RODZAJ FARBY JACHTOWEJ:

Podkład epoksydowy, grubopowłokowy, dwuskładnikowy.

TYP POWIERZCHNI:

Bosman 77, ze względu na gęstość zalecany jest do kadłubów stalowych i aluminiowych, ale może być również stosowana do kadłubów drewnianych i laminatowych.

ZASTOSOWANIE

Farba tiksotropowa, przeznaczona do gruntowania, podwodnej i nadwodnej części jachtów z laminatów poliestrowo-szklanych oraz epoksydowo-szklanych. Ma silne właściwości zabezpieczające przed osmozą. Stosowana także jako grunt antykorozyjny do kadłubów jachtów stalowych i aluminiowych. Bosman 77 używany jest również do wymalowywania powierzchni wewnętrznych komór wypornościowych, zęz, zbiorników, ładowni na produkty sypkie oraz zewnętrznych konstrukcji stalowych, żeliwnych, aluminiowych, betonowych eksploatowanych w warunkach morskich i na wodach śródlądowych. Podkład Bosman 77 zwiększa przyczepność kolejnych warstw farb.

WŁAŚCIWOŚCI

Bosman 77 pozwala na uzyskanie grubych powłok bez dodatku rozcieńczalnika. Utwardzana w niskich temperaturach do -5 stopni Celcjusza. Tworzy elastyczną i zarazem twardą, odporną na działanie czynników mechanicznych powłokę z półpołyskiem opierającą się działaniu wody morskiej, roztworów soli, alkaliów, ropy naftowej, benzyny i niektórym rozpuszczalnikom organicznym. Farba tiksotropowa, niespływająca, przed aplikacją wymaga starannego rozmieszania.

PRZYGOTOWANIE PODŁOŻA

Powierzchnię jachtów z laminatów poliestrowo-szkalanych i epoksydowo-szklanych należy zszorstkować papierem ściernym nie przekraczając 1/3 grubości żelkotu. Powierzchnię jachtów stalowych należy oczyścić strumieniowo ściernie, aby farba dobrze trzymała się podłoża. Powierzchnię przed malowaniem przemyć przy użyciu wody z dodatkiem preparatu OLIVA CLEANER. Należy zadbac aby podłoże było suche, pozbawione tłuszczu, kurzu i soli. Wszystkie ubytki w powierzchni kadłuba należy zaszpachlować przy pomocy szpachlówki epoksydowej Bosman 1. Farba może tez być nakładana bezpośrednio na stal. Kadłub aluminiowy przed nałożeniem podkładu Bosman 77 musi być zagruntowany farbą ALU STEEL PRIMER 2002 natomiast kadłub drewniany powinien być wcześniej zagruntowany rozcieńczonym lakierem WOOD PRMER 12.

APLIKACJA

Natrysk bezpowietrzny lub pędzel. Przy malowaniu pędzlem może być konieczne nałożenie kilku warstw farby w celu uzyskania zalecanej grubości pojedynczej powłoki. Ze względu na gęstość farby malowanie wałkiem może być utrudnione.

ROZCIEŃCZANIE DO MALOWANIA

Rozcieńczanie nie jest wymagane. W razie konieczności (zgęstnienie wyrobu) 3-5%.

DANE TECHNICZNE FARBY BOSMAN 77:

Czas schnięcia do następnej warstwy: 6 godzin przy 20°C

Czas pełnego utwardzenia: 48 godzin przy 20°C

Pojemność: 0,72l

Wydajność z 1 litra: 6m2

Rozcienczalnik: OLIVA 564

Poradnik Żeglarski Yachtaman: Malowanie łodzi i jachtów.

Film instruktażowy Akademia Malowania Teknos Oliva: Malowanie jachtów i łodzi z laminatu.